広島県/製造業(機械関連)の正社員求人一覧

職務内容

■職務詳細：
・自社の手掛ける工作機械（内面研削盤、ワイヤーソーなど）を海外ユーザーへ販売する業務。
・製品は基本、顧客要求を満たすカスタム／オーダーメイドとなるが技術的側面は設計者がサポートし、お客様と仕様・条件を打ち合せし、合意するという進め方です。
・輸出業務はフォワーダーに任せますが、社内事務担当にて作成するインボイスやパッキングリストの書類チェックやフォワーダーとの調整もおこなう。
・新規：既存の割合は半々。入社後は既存先を数社担当する。（地元商社との連携や保守部品受注対応など）新規については中国以外のエリアは開拓の余地が大いにあり、展示会や各国の統計データを使ってアプローチするなどの活動をおこないます。
・英語を使うシーンが多岐にわたり、読み書きはもちろん、英会話のシーンも多々。
・海外出張は月1回、7日間程度の期間を想定。

【所属部署の人員構成】
工機営業第二課　計12名、男性8名、女性4名、20代～50代まで幅広く活躍中。

職務内容

【業務概要】
自動車の足回り部品（ステアリング、ブレーキ、エンジンなど）の製造ラインで生産管理を担当します。品質やコスト、納期を考えて効率的に生産できるよう計画し、管理する仕事です。
【業務内容】
・生産計画：製造する製品の数量や納期を決めます。
・在庫管理：在庫状況を把握し、適切な在庫量を維持します。
・納期管理：スケジュールを調整し、納期遅延を防ぎます。
・受発注業務：製品の受注と発注を行います。
・その他付随業務：IATF16949事務局業務やQCサークル活動の取りまとめ、顧客対応など。
【組織構成】
配属予定の部署には12名在籍、生産管理を担当するメンバーは約5名です。
【入社後の流れ】
入社後はOJT研修を通じて、先輩社員と一緒に実際に作業をしながら知識と経験を積んでいただきます。分からないことがあればすぐに聞ける環境が整っていますので、安心してご入社ください。

職務内容

■生産設備全般の設備保全業務をご担当いただきます。
・機械設備の修繕
・ラインの増設、工程の追加等の設備開発
・製造装置の定期検査、改善検討など

職務内容

グループ財務経理の業務全般を担当いただきます。
資金繰り、予算の管理、資金調達、金融機関との打ち合わせ等
当社はキャステム社を始めとしたグループ企業の管理部門を担当する企業になります。
そんな当社の財務担当として、グループ全体の経理業務を担当していただきます。

職務内容

自動車の内装部品・外装部品を生産するプレス作業をお願いします。

■作業の1サイクル
約1分間（30秒で機械がプレス→30秒でプレス後のバリ取りなどの作業）

■製品
トランクルーム、天井、アンダーカバーなど

将来的には生産進捗管理や人員配置など、職場全体の段取り業務に従事するチャンスがあります。

■教育体制：
入社後はまず安全教育を受け、現場を見ていただく流れになります。手順書や作業標準書があるのでそれを基に現場OJTをおこないます。資格教育も随時スキルを見ておこないます。

■組織構成：
志和工場は5つの職場があり、工場全体では180名ほどのスタッフが在籍しております。
必ず2名以上で対応するため分からないことがあればすぐに聞ける環境があります。
異業種からの方もおり、現在活躍されております。

■勤務体制：
原則、1週間ごとの日勤・夜勤の2直体制です。
日勤は8時～16時45分
夜勤は20時～4時45分の真逆体制。
その中で残業が発生することもあります。

職務内容

ご入社後は、志和工場の材料開発部門で開発業務をしていただきます。
その後、メキシコでの勤務が予定されています。製品を作る上で材料の加工条件を設定する仕事を担当します。

【具体的には】
・新しい自動車部品の材料開発
・材料の加工条件を考え、製品の生産条件を決定
・金型設計者や設備業者とのやり取り
・材料メーカーとの折衝

数年間（3年目安）は志和工場にて勤務いただき、その後3年ほどの海外常駐を計画しております。日本に戻った後は、海外（メキシコ）での勤務経験・開発を活かして、エンジニアとして活躍いただきます。

■海外常駐時：
住居や車は会社にて用意をいたします。
年に1度、2週間の休暇帰国制度があり、費用は会社負担です。
また、海外勤務手当が別途支給されます。

■組織構成：
商品開発課に配属され、先輩社員について学びながら仕事を進めます。先輩たちは異業種からの転職者が多く、未経験でも安心して学べる環境があります。
具体的には、塾講師やパティシエなど業界・職種も異なる方が当ポジションにて活躍しております。

職務内容

業務内容は下記をお任せいたします。マシニングセンターをメインとした、自社工作機械の設計開発業務を行います。
具体的には、シーケンス制御や制御盤などです。

教育を丁寧に行いますので、安心してご応募下さい。

職務内容

製造現場における保全係として、自動車の内・外装部品／製造機械などの設備保守・メンテナンス・修理をお任せいたします。
故障してからの対応ではなく「未然に故障を防ぐ」対応である『予防保全』をミッションとしています。
今後将来的にはDX化やIoT化を進めていく方向で検討をおこなっております。
予防保全だけでなく予知保全にも今後取り組み、メンテナンス連絡がシステムを通して通知される仕組みを検討しております。
・対象機械
油圧プレスや産業用ロボット、ウォータージェットなどの保全・メンテナンスがメインとなります。
オイル交換などは業者の方に依頼をしており、作業をすることはないですが、立ち合いが必要となっております。

職務内容

【担当業務】
全社の間接業務の生産性の倍増に向けて、下記いずれかの業務を中心にご担当いただきますが、複数のご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。
（1）Microsoft365領域／利活用推進
Copilotに代表される新技術・新機能の情報をいち早くMicrosoft社などから取得し、利用方法を習得した上で、利活用推進のリード・エバンジェリスト役を担っていただきます。具体的には、各業務シーンに合わせたツールの適切な使い方を、ITベンダーとともに試行・収集・整理・展開することで、社内ユーザーにITツール活用の成功体験をお届けします。
（2）Microsoft365領域／設計・実装・運用保守
日々、追加・変更されていくサービス・機能の効果・リスクを事前に評価し、主にMicrosoft365テナント側の設計・設定を実施します。具体的には、Teams・OneDrive・SharePoint Online・Exchange Onlineなどの各ツールの1～2個を担当し、新機能の情報をMicrosoft社などから得て、仕様を確定させ、実装・テストをITベンダーとともに実施します。また、既存機能についても、経営層や利用者からの要望に基づき、継続的に改善を実施します。
【ポジション特徴】
・全社DX活動に、上流から下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができます。新技術・新機能に触れることが多く、調査やPoCによる評価を主導できます。利用者や経営層との接点・感謝などのフィードバックが豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割です。ほぼすべての社員が利用するツールであり、大きな成果を出すことが可能です。
・全組織で利用するツールであるため、自動車・製造業での幅広い業務知識が身に付きます。
※自動車業界の知識は必須ではありません。採用後に、必要応じて身につけていただきます。
【採用背景】
マツダでは中期計画で「人とITの共創による価値創造」を掲げ、デジタル人財の育成を主施策として推進中です。新しいIT技術を活用することで、間接業務の生産性を2030年に倍にすることを目標としています。
今回ご入社をいただく方には、マイクロソフト製品を中核としたオフィスシステム領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進をいただくことを期待しております。

職務内容

【職務概要】
量産車開発におけるCMF領域のデザイナーとして、デザイン提案・量産化に向けた関係部門との折衝、承認用・確認用デザインモデル制作の指示など、一連の開発業務を上司の指示のもとご担当いただきます。
またデジタルツールを用いたCMF領域における先行開発としてのコンセプト立案および新価値の創造・世界観構築へ挑戦いただき、新たな業務プロセスの構築も担当していただきます。

【部門ミッション】
色や素材の提案はもちろん、そのコーディネーションが持つ価値を定義し、さらに車両全体のデザイン表現としての世界観を構築することを目標として開発をリードします。

※CMFとはモノの表面を構成するColor（色），Material（素材），Finishing（加工）の3要素

【ポジション特徴】
・将来的にはCMFデザイナーとして内装／外装どちらもたずさわる可能性があります。外装色は現在特定のメンバーでタスクチームを組んで開発していますがメンバーは固定ではなく各自のキャリアやグループ全体のスキルアップも考えた編成・構成で不定期に変更します。
・サプライヤーなどで特定の領域を極めて来られた方はさらに広範囲でご活躍の幅を広げていくことができます。ご入社いただく方には内装トータルでのコーディネーションや世界観・提供価値の提案を期待しております。表皮素材だけでなく部品塗装色、成形フィルムなど多岐にわたる製品化の経験・挑戦が可能です。
・現メンバーには各領域のスペシャリストがおり、そのような環境で知見やスキルを習得しながらデザイナーとしてステップアップいただけます。また、「新しい提供価値をつくること」が業務の本質のため、どんな業種の方でも十分に活躍できるチャンスがあります。

【入社後イメージ】
デザイン本部プロダクションデザインスタジオへ配属。
入社後1年程度は上司の指導のもと車両開発のプロセスをOJTにて学んでいただきつつ、デジタルツールを活用した素材・質感表現および量産CMFデザイン開発のスペシャリストとしてご活躍いただけることを期待しております。

【募集背景】
車両開発におけるCMFデザインのリーダーのみならず、同領域ではデジタルツールを活用し、デジタル上でも表現できるようにしていきたいと考えており、それらの知見・意欲のある方を求めております。