広島県の正社員求人

職務内容

【業務概要】
ロードスターを始めとするマツダ車の人馬一体の車両走行性能を実現する、完成車組立の生産技術開発と新車の量産準備に関わる業務に携わっていただきます。
その中でも、品質を満足できる車両構造や生産方式の決定（安全性、操安性、外観折合）や品質目標を達成できる、組付け順序、作業要領の検討等に携わっていただきます。

【業務詳細】
■設計や実研部門とのコンカレントな活動をリードし、シャシー領域を中心とした艤装部品（サスペンション、ブレーキ、アクスル等）の新しい組み立て方の提案やそれを実現する、車の構造と工場設備の構想立案
■新しい組み立て方で性能や品質を保証する構想を考え、工場で作業しやすい工場設備や治工具の導入
※取り扱い部品：主にシャシー、サスペンション、ステアリング、ブレーキ、ハーネスなど

【業務一例】
ホイールアライメント(車のタイヤの向き)について検証
⇒唯一地面と車が接地しているのはタイヤであり、ホイールアライメントによって走行性能に大きな差が発生する。これは開発の仕事のように見えるが、生技自ら車を運転して、アライメント解析装置で構造御モデルと実車の差を要素ごとに解析し、サスASSY装置を作って工場へ。

【入社後お任せする業務内容】
走行性能の技術開発をに注力しています。
基本開発がする領域ですが、そこに生技部隊も入り込んで、ADAMSという解析ソフトを使って机上解析を行い、サスペンションの部品を解析装置に組み付け動かし、3次元測定器でアライメントを測定することなど対応いただく予定です。

【キャリアパスについて】
品質育成は車を作るベースの技術ですが、新車量産準備の全体統括ができるPMも目指して頂きます。また、車両組立だけではなく、車体やパワトレまで含めた全体を統括する生産副主査という全社で活躍できるステップもあり、将来のキャリアへ向けてチーム内で専門性を上げることが可能です。

【ポジション特長】
■当部門は、本来の生産技術の役割であるコストや効率の追求だけでなく、設計/実研の開発部門と密接に業務を行い、車両構造と組立工法の両面から、車両走行性能を生産技術起点で高めていく取り組みをしています。マツダとお客様との絆である人馬一体をより高める技術を持ち、お客様に感動をお届け出来るエンジニアとして活躍できます。
■一般的な生産技術は、開発が設計したものを安く早く作ることが重要かもしれませんが、マツダの生産技術では車の価値向上の為には図面になる前が勝負だ考えています。設計が3Dデータや図面を出すのを待っているのではなく、自ら、そこに入り込む事で、構造で決まる性能もあるが組付け方を変えることで価値を変えられる部分も大きいと実感しています。

【部門のミッション】　
■私たち生産技術部門は、自動車の量産開発において開発と工場をつなぐ役割を持っており、デザイナーが作ってくれたものをＲ＆Ｄで形にして図面を描き、それを量産化するにはどうするかを考える部隊となります。その上で、完成車を組み立てる為の革新的な生産方式を創造し、狙いの品質・コストを満足する工程の設計と工場で維持管理できる設備を提供しています。
その中で、私たちの車両組立部門の車両走行性能に対するミッションとしては、下記となります。
・理想の車両走行性能をお客様に体感していただけるよう、開発部門と一緒に、性能と生産性を両立出来る車の構造や組立工法を考案し、新車開発で実現すること。
・将来の新しい生産方式を企画し、その新技術の開発と量産への適用を提案すること。
■車両組立技術グループとしては取り扱い部品は下記です。
エクステリア、インテリア、エンジン、足回り部品、電線、ガラス、ホース等、こちらに加え、モータ、インバータ、バッテリー等電ク関連部品の取り扱いも増加中。

【採用背景】
自動車業界は100年に一度の変革期を迎え、電動化に強みを持つ異業種からの新規参入など、各企業が強みを活かしたポジション獲得競争が起こっています。マツダでは電動化戦略を進める一方で、独自の人馬一体の価値を更に高め、走る歓びをお客様に届けることで、今後も業界をリードし続けたいと考えております。
そこで今回ご入社いただく方には、車両走行性能に関わる（1）シャシー領域を中心とした艤装部品の組立工法の技術開発（モデルベースで車両構造と工程変更の考案、試作部品での実車検証）、（2）量産導入（工程設計、設備仕様の決定と設備導入）の両方の領域でご活躍していただくことを期待しております。

職務内容

樹脂・複合材料（GFRP/CFRPなど）による新たな素材生成・成形技術の開発・設計・実装に関わる以下の業務を担当いただきます。
【職務詳細】
以下のいずれかの業務を担当いただきます。
・CFRPの生成技術における治具及び装置設計・実機トライアルによる機能検証
・CFRPの成形技術における治具及び装置設計・実機トライアルによる機能検証
・新規要素技術開発アイテムの企画立案

【キャリアパスイメージ】
一つ技術を開発して、車両領域にて自ら量産準備を経験しながら、その技術を商品や量産へ実装していただいたり、車両技術で新車をリードして立ち上げて頂く事が出来ます。幅を自ら広げていける環境です。

【部門ミッション】
お客様に満足いただける価値を追求し、ビジネス視点に立った将来技術を獲得すること。また、2030年を見据え、将来取組むべき技術の見極めと手の内化。

【ポジション特徴】
■2030年、更にはその先の将来を見据えて、新しい商品価値の創造、CN・CEなどの社会要請への対応に繋がる新しい工法・技術開発の企画から推進・実装までを一貫して内製で取り組める開発環境を整えております。
■自ら発案した技術コンセプトについて、技術開発アイテムとして企画し、必要なツールや装置を一から自前で製作しながら実現可能性や技術効果の確認を行っています。そして、その技術を使って実際にモノを造って価値を提示することによって、社内の開発部門や地場サプライヤ様との協業体制を通じて社内外に仲間を増やながら、商品実装や量産適応に向けて技術開発を主体的に推進しています。

【採用背景】
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、CN/CEの実現に向けて、従来のICEに加え電動化や燃料電池などのマルチパワーソース化が模索される中で、更なる車体の軽量化が課題となっています。マツダでは、クルマの更なる軽量・高機能Bodyの実現に向けて、適切な材料で構造を自在に造り分けるための新たな素材成形・接合における要素技術の開発を強化しております。
今回ご入社をいただく方には、樹脂・複合材料（GFRP/CFRPなど）による新たな素材生成・成形技術の開発・設計・実装をいただくことを期待しております。

職務内容

【職務概要】
鍛造工程における新技術開発ならびに新規部品の企画から量産までの一連の工程をご担当頂きます。特に技術開発の面では保有する鍛造設備/技術を生かし、軽量で高強度の素材提供のためのアルミ鍛造部品の製造技術獲得に取り組んでおり、この技術検証/工程設計/要素設備技術開発を推進いただくことを期待しております。

【職務詳細】具体的には以下のような業務をご担当いただく予定です。
・鍛造部品における新部品立ち上げ、品質、コスト改善
・車体/足回り部品への技術適用を中心としたアルミ鍛造技術開発

【部門ミッション】
当部門の役割は素材部品の革新的な生産方式を創造し、ねらいの品質・コストを満足する工程設計と工場で維持管理できる設備を提供することです。その中で従来からパワートレイン部品の量産準備への取組みに加え、パワートレイン部品の領域を超えて車体や足回り部品の軽量化やコスト改善、カーボンニュートラルの実現へ向けた技術開発/適用を推進していくことが求められています。

【ポジション特徴】
・同社の鍛造プレスは国内有数の500Ton～6,300Tonという多様な設備を保有しており、ギアからコンロッド、クランクシャフトなど様々な鍛造部品を生産しています。この保有する設備と技術をもとに、今後はアルミ鍛造を視野に技術拡大し、車体／足回り部品などの軽量化ニーズのある部品展開に向け新たなチャレンジを進めているところのため、新たな技術開発へのチャレンジが可能なポジションです。
・当ポジションでは製品開発初期段階から、プロジェクトに参画をする為、開発の上流～下流まで幅広くご活躍をいただくことが可能です。

【採用背景】
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、車そのものが大きく変化しています。マツダはカーボンニュートラルの実現に向けてマルチソリューションを展開していく計画を掲げ、エンジンの更なる進化とEVなど電動化技術拡大の両輪で取り組んでおり、これらを実現する上で部品素材に求められる要求は年々高度化しており、それに取り組む人材が必要となっています。

職務内容

【職務概要】
完成車組立加工区の部品物流領域において、次世代の物流を描いた上で、生産技術開発を進め量産実装を実現するチームリーダーとして下記業務をお任せします。
■搬送(AGV/AMR)、部品ピッキング、フォークリフトの自動化技術開発・導入
■部品を認識する技術開発・認識するためのルール策定・推進
■物流設備を統合制御する物流システム開発
■開発した技術を実装可能な部品庫レイアウトに落とし込み、関係者を巻き込み導入
■高効率な物流を実現するための車両構造・部品構造・工法を車両開発部門と実現

【部門ミッション】
・走る歓びで移動体験の感動を量産するために全世界のお客様に滞りなくクルマ生産し、お届け続けること
・量産を支える、「安定した」「競争力のある」部品サプライチェーンの構築
・「安定した」「競争力のある」部品サプライチェーンを築くための、生産技術開発・車両構造提案

【ポジション特徴】
生産工程/設備の技術開発によって働き手の減少という、マツダだけでなくサプライヤも含めた社会全体の課題に対し貢献できます。また、開発領域とも一緒に活動を進め、部品構造と工程/工法をセットで技術革新を担っていただくことでエンジニアとしての実績を積んでいくことができます。
自動車業界の中で規模の小さい同社では、部門間の連携を強みとしており、車両開発部門と協業して進めるクルマ造りを実践することができます。

【採用背景】
全世界のお客様に滞りなく「走る歓びを体現したクルマ」を生産し、お届けする事がマツダに引き続き求められています。
人口減少、物流2024年問題等、日本国内で車を作り続けることが厳しい中、これまで人作業に依存していた物流領域において、DXやIoT技術を駆使することで、効率よくラインまで送り届ける物流が、次世代へ車づくりを維持するコア技術になると考えております。対象部品を認識し、自動でラインまで届ける技術開発・導入を通して、サプライチェーンの変革に活躍いただくことを期待しております。

職務内容

■プラントの設計
精米機/乾燥機/脱穀機などが連なる精米工場やカントリーエレベーターなど自社が製造している各種プラントのレイアウト設計を担当いただきます。
・顧客の要望に沿った各機械の組み合わせや配置のプランニング
・製品立ち上げ時の試運転立会など現場対応有
入社後、プラント工事現場での実習を実施しています。
【組織構成】エンジニアリング本部 設計部 約50名　中途採用比率の高い部署です。

職務内容

■機械設計
【担当製品】精米加工機や光選別機、計量機や石抜機等の農業機械や、特殊な水質検査用装置やバイオマス関連機械を担当し、
・顧客との打ち合わせ（上流工程）～使用検討～製品の開発・設計
・CADを使用しての作図（機械加工、板金加工の内容を設計図面に起こす）
・完成品の試験やプラントの立ち上げ試運転などの現場立会
※担当製品によっては海外含む出張が発生します

職務内容

研究開発職として、下記業務をご担当いただきます。
・産業用ロボットを活用した自動化システムの設計開発
・自動車業界以外の製造業（食品、繊維、一般機械、電機など）の人作業の自動化
・顧客のニーズに基づいた自動化システムの構想提案から実機製作、生産要件の確認等、自動化システムづくりの一連のプロセス

主にはこれから自動化を進めていく自動車業界ではない異業種メーカーにて、価値提供できるフィールドが多くあります。（現状中国エリアが中心です）

職務内容

公共土木工事への新規参入にあたり、現場管理及び体制づくりを担当していただきます。
この度、建築工事だけでなく公共土木工事への業務拡大を進めます。
業務拡大となるため、体制を少しずつ構築し、公共土木工事の受注を進め、その施工管理を担当していただきます。
具体的には、
・施工管理業務として各種土木工事の主任技術者（監理技術者）
・現場代理人としての施工管理、安全管理、品質管理、工程管理、予算管理、環境配慮
・見積積算業務として各種土木工事見積の対応
・業務受拡大に伴う施工管理体制の構築補佐
基本的には広島県内での勤務になりますが、岡山県、山口県、島根県、鳥取県の各現場での勤務もございます。
【所属部門】工事本部（建築）

職務内容

・産業用ロボットを活用した自動化システムの設計開発
・自動車生産ラインの人作業の自動化開発
・顧客のニーズに基づいた自動化システムの構想提案から実機製作、生産要件の確認等、自動化システム作りの一連のプロセス
・ロボットオフラインプログラム作成

職務内容

戸建てにお住まいの方の住宅設備工事をおこないます。
具体的には、一般のお客様のガス工事・水道工事といった設備工事。キッチン交換・浴室交換・トイレ交換・洗面台交換といった住宅リフォーム。
蛇口交換、網戸張り替えなどの小口修理をおこないます。
※基本新規開拓営業ではなく、既存のお客様をご担当していただきます。

【所属部署の人員構成】
住設部の人数は4名、社員平均年齢40歳、男女比7:3

職務内容

戸建て、マンションにお住まいの方の給湯設備（ガス給湯器、灯油給湯器など）の交換工事をおこないます。
ホームページからの問い合わせに対して、打ち合わせ・工事をおこなっていただきます。
※基本新規開拓営業ではなく、既存のお客様をご担当していただきます。

【所属部署の人員構成】
住設部の人数は4名、社員平均年齢40歳、男女比7:3

職務内容

・工程管理、原価管理、価格交渉、納期管理
・生地、付属の材料の手配
・品質管理、品質改善
まずは国内少量生産を担当いただき、工場へ加工依頼や別注対応において、工場とのやりとり、見積もり・発注書の作成、納期管理、原価管理もご対応いただきます。近郊の外注先へ縫製、加工の品質管理も担当していただきます。

職務内容

・特別高圧受電設備管理業務
・年次点検（各拠点）
・社内教育（低圧・高圧電気取扱業務、試験機）

職務内容

【仕事内容】
生産設備の電気工事・配線工事・機械工事・保守業務・検査業務全般にたずさわっていただきます。
【入社後の活躍】
各種安全研修や技術研修を受講後、現場で先輩と同行して業務を覚えていただきます。
※資格取得制度があります。（※諸費用は会社負担）
【魅力ポイント】
クレーン整備士は多くの現場で必要とされており、クレーンの点検や修理、検査には専門的な技術と知識が必要です。その技術を習得すれば、安定した職に就くことができる専門職です。クレーンが正常に動作するということは工場の生産活動や安全性に直結。整備士として製造業への貢献を実感できます。また、クレーン以外の生産設備の整備にもたずさわることができます。

職務内容

・メーカー・ブランド監査対応におけるデータ収集、報告書の作成、社内物流管理、品質管理
・社内の適正な労基管理・製造工程における環境基準の管理、確認
【期待する役割】
・繊維、テキスタイルメーカー等の物流管理、品質管理をマネジメント
・環境に関する知識や対処に関わる経験を積んで勉強
・データ収集や報告書管理及び自身の業務の流れを最適化

職務内容

・橋梁事業…橋桁の輸送・楊重・架設までの工程の施工管理を担います。場合によっては上部工も行います。お客様の工程管理に従い、協議⇒計画⇒実施までのプロセスを現場において企画・実行する業務です。　・設備設置、撤去工事…大規模プラント内での新規設置・更新撤去工事を実施します。または、既存建築物（ビルなど）の空調工事や更新・撤去工事を行います。橋梁同様にお客様の工事計画に従い当社の施工部分についての企画・立案・実施をお任せします。　・施工管理業務においては、以下の業務を業務習得状況に応じてお任せいたします。
　1）技能者管理（建設現場に出入りする技能者の作業管理をします）
　2）品質管理（図面ではわからない物件のおさまり、品質をチェックします）
　3）工程管理（関連業者との調整から最適な施工方法の提示をします）
　4）安全管理（危険な現場でのルールを徹底させます）
※施工管理業務は30～40名が担当。※施工エリアは岡山・広島・山口が中心。施工期間は数日の案件が大半。長期出張の機会はほとんどなし。出張が発生した際には、出張手当や食事手当を支給。

職務内容

トライポロジー技術をキーテクノロジーとして、社会の幅広い領域において、機能製品の「開発・製造・販売」を手掛ける同社にて、生産技術職をお任せします。
【業務詳細】
（1）射出成形機による樹脂製品の製造および組立業務に必要な治工具の製作
（2）機械・金型のメンテナンス
（3）生産設備の導入、保守点検
まずは、金型保全、設備保全からスタートし適正を見ながら、（1）保全および設備導入担当、 （2）工程設計、治工具装置製作導入担当のどちらかをご担当いただきます。設備保全については、実際のメンテナンスは外部業者に依頼することもありますが、メンテナンスの実務作業をおこなうことが多いです。
【取り扱い設備】
射出成形機、自動取出ロボット、各温度調節機、ホイストクレーンなどを使用
生産製品：プラスチック製自動車用部品
生産設備は外部業者から購入し、付帯している治工具類を内製しています。
【工場規模】
成形工場2,800平方メートル、組立工場1,000平方メートル、従業員約100名、射出成形機9台
【働き方について】
・生産設備にトラブルがあった場合は、状況により対応していただく場合がございます。（夜間・休日）
・設備関係は平日に止めることができないため、休日勤務が月1回程度はありますが、基本的には平日との振り替え（振替出勤）となります。
・出張については、ケースにより発生する可能性がございます。
・生産技術部門は基本的に日勤のみです。

職務内容

（株）広島マツダはじめとしたグループ会社の持株会社としてM＆Aを積極展開し多角的に事業展開を進める当社のデジタル推進Grにて、Webデザイナー／コーダーの業務をお任せします。ご経験に応じて以下の業務をお任せいたします。
【職務詳細】
グループ会社で運営しているWebサイト／ECサイトの運営や紙の制作物などをご担当いただきます。
・Webサイトの新規立ち上げやリニューアルの企画、デザイン、構築
・Webサイトの更新作業
・チラシやポスター、DMの制作
・協賛広告の制作
・新規事業や新会社のCI、VIの制作

【所属部署の人員構成】
12名（男性6名、女性6名）、そのうち派遣2名で構成されています。平均年齢は41歳です。

職務内容

・開発、生産技術、設備保全などお持ちの技術を生かした業務に従事し、その範疇での顧客対応などを行っていただきます。
・「開発業務」は、お客様と協議を重ねながらよりよい金型、成形・加工方法を確立し量産に結びつける業務です。

【組織構成】
開発(約20名)、生産技術(約15名)、技術センター(約15名)の3つの課に分かれています。

職務内容

同社が受注した立体駐車場に関する工事の設計業務となります。
・自走式立体駐車場及び、駐車場を有する建築物の設計や監理業務全般
・施工図の作成、製作指示、検図業務
・受注のための営業支援(計画図作成、検討等)
設計する立体駐車場は商業施設や公共施設を中心に、低層から高層のものまで幅広く設計して頂きます。
日頃利用する、ショッピングモールなどの施設でも導入されており、ご自身が携わった製品が身近に利用されるシーンにやりがいを感じることができるポジションです。