広島県の正社員求人

職務内容

広島・山口・北九州市・島根・鳥取エリアを担当し、直行直帰スタイルで営業活動をおこないます。
メインマーケットは広島で、主には既存顧客である動物病院に対して、動物用の血液・尿便検査機器、検査キット、受託検査サービスの提案をおこないます。
入社後は約1ヶ月の座学で製品知識を学び、その後約1ヶ月のOJTでフォローを受けながら業務にあたります。
1日5件以上の訪問を目安に、2～3回の商談で顧客課題のヒアリングからクロージングまで完結させる営業スタイルです。
転勤や手術立会いによる緊急呼び出しはありません。
※機器の緊急トラブル時には営業ではなくカスタマーサポートチームが対応

職務内容

AIやZendeskなど各種最新ソリューションを活用し、コールセンター・コンタクトセンターの変革を推進する次世代型コンタクトセンターにおいて、複数顧客の担当責任者として顧客対応や顧客との関係構築をおこなっていただきます。
エンドユーザーからのお問合せ対応を中心とした各種業務を通じて顧客体験の向上を図り、日々の業務での気づきや問題点を提示し、社内外の複数ポジションと協業しながら課題解決と“次世代型CX”実現に向けた取り組みをおこなっていただきます。
また、センター運営の一端として、オフィス内で発生した事象の解決や事業成長に向けた施策の検討・実行も担っていただきます。具体的には、業務設計・応対設計、各種ソリューションの設定要件定義、AIや各種ソリューションの活用・チューニング業務、各種レポーティング、体制・人員コントロール、社内・顧客とのMTG、PL管理、顧客KPIマネジメント、オペレーター・SVのスキルマネジメントなどを担当していただきます。

職務内容

知的財産部において他の職員と連携して次の業務をおこなう。
知的財産部の教育研究推進員（知的財産マネージャー）として、本学の知的財産の発掘や特許出願にかかる教職員や学外との交渉・調整業務、権利取得後の特許維持や許諾などに至る一連の業務、企業への技術移転に関する業務に主にたずさわっていただきます。同部署には他に知的財産マネージャーが6名おり、1年で1名あたり10数件の特許出願をおこなっています。

【所属部署の人員構成】知的財産部15名：（男性9名・・・40～60代／女性6名・・・20代1名、40代1名、50代4名）

職務内容

【業務概要】
次世代の電動車用パワーユニットについて、コア技術となるモータ／インバータ領域の生産技術開発を担当いただきます。開発部門との協力による製品仕様具現化から、生産技術開発・試作評価及びこれらに関連した業務を担当いただきます。

【業務詳細】以下の一連の業務またはいずれかの業務をお任せします。
（1）製品仕様具現化
次世代電動車用パワーユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を行い、生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行う
（2）生産技術開発
原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う
（3）試作評価
開発した設備を用いて、狙いの機能・品質の検証を行う

【ポジション特長】
・マツダはカーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化と共に電動化技術の拡大に取り組んでいます。
・パワートレイン領域はこれまで内燃機関中心に業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築し、ロータリーエンジンやSKYACTIV技術をはじめとするオンリーワンの製品の量産化を実現しました。内燃機関で獲得した独自の資産を活用し、マツダらしい電動車用パワーユニットの実現に取り組んでいます。

【生産技術部門のミッション】
■当部門のミッションとしては自動車生産工場の量産準備部門として、商品企画や開発部門から図面を受け取り、狙いの品質が満足出来る工程と設備を準備し、それが維持・管理できるように工場へ提供することになります。
■その中にあって、モーター/インバータを担当する私たちは当領域のミッションとしては下記となります。
・将来の新しい生産方式を企画し、その新技術の開発と量産への適用を提案すること。
・量産へ向けて部品の素材・加工・組立工程の量産準備を実現すること。

【採用背景】
自動車業界における電動化技術の急速な発展と普及に伴い、マツダの車両にもマツダ独自の電動化技術を搭載し、お客様へタイムリーに提供する必要があります。マツダでは未だ独自のモーター生産技術を所有しておらず、早急にモータの生産技術を開発し、電駆化製品を量産準備出来る段階へと技術力を高めて行かなければならないと考えております。
今回ご入社をいただく方には、ご経験に応じて「BEV/HEVに搭載されるモータ/インバータの生産技術開発(量産へ向けた生産手法の開発や品質保証法の考案、試作品製作とその検証等」や、「量産準備(工程設計、設備設計、生産ラインの検討、設備の仕様決定、量産導入等」のいずれかの領域で活躍していただくことを期待しております。

職務内容

【業務概要】
次世代の電動車用パワーユニットにおいて、コア技術となる車載バッテリーユニットの生産技術開発を担当いただきます。開発部門との共同/共創による製品仕様具現化から、生産技術開発・試作評価、及びこれらに関連した業務を担当いただきます。

【業務詳細】以下の一連の業務、またはいずれかの業務をお任せします。
（1）製品仕様具現化
　　-次世代電動車用パワーユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を行い、
　　生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行う
（2）生産技術開発
　　-原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う
（3）実証実験、試作評価
　　-社内/外のラボ機や開発した設備を用いて、狙いの機能・品質の検証を行う

【ポジション特長】
・マツダはカーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化と共に電動化技術の拡大に取り組んでいます。
・パワートレイン領域はこれまで内燃機関中心に業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築し、ロータリーエンジンやSKYACTIV技術をはじめとするオンリーワンの製品の量産化を実現しました。内燃機関で獲得した独自の資産を活用し、マツダらしい電動車用パワーユニットの実現に取り組んでいます。

【生産技術部門のミッション】　
■当部門のミッションとしては自動車生産工場の量産準備部門として、商品企画や開発部門から図面を受け取り、狙いの品質が満足出来る工程と設備を準備し、それが維持・管理できるように工場へ提供すること。
■その中にあって、電池ユニットを担当する当領域のミッションとしては下記となります。
・理想の商品（電池）を、ビジネス効率（E＝V：価値／C：コスト（物理量））を最大化で造ること。
・開発部門とコンカレントな活動により、電池生産に必要な生産要件、品質保証方法を、
　製品構造と工法をセットで考案、具現化に向けて計画立案、推進すること。
・将来の新しい生産方式を企画し、その新技術の開発と量産への適用を提案すること。

【採用背景】
自動車業界における電動化技術の急速な発展と普及に伴い、マツダのクルマにもマツダ独自の電動化技術を具現化し、 お客様にタイムリーに提供していく必要があります。
特に電池は、自動車の”走り”を決めるだけでなく、重量/コストの大部分を占めています。また、製造エネルギーを多大に消費するため、環境負荷に貢献してくためにも、製造技術を持つことは今後の必須と考えています。
その実現のために、電池モジュール/パックを実際に試作しながら、量産化するための技術を開発し、今後の電駆化製品の生産に貢献することが急務と捉えています。
その中で今回ご入社をいただく方には、ご経験に応じて①BEV/HEVに搭載される電池の生産技術開発(量産へ向けた生産手法の開発や品質保証法の考案、試作品製作とその検証等)や、②量産準備(工程設計、設備設計、生産ラインの検討、設備の仕様決定、量産導入等)の領域で活躍していただくことを期待しております。

職務内容

【概要】
・自動車用ルーフシステム（サンルーフおよびコンバーチブル）のコントローラー開発、電気電子（以下 EE）分野のプロジェクトマネジメントを担当。納期・品質・コストのバランスを取りながら、顧客への説明も含め、EE分野のプロジェクトを主導していただきます。
【詳細例】
・法規、機能安全、セキュリティ要件への対応と技術窓口対応
・海外開発拠点との英語を用いての連携による設計、テストの推進
・システム仕様、テスト仕様の作成とリスク、変更管理
・顧客、工場、サプライヤーとの調整と生産要件の取りまとめ

【所属部署の人員構成】
エンジニアリングチーム：部署人数4名（管理者除く）

職務内容

木造住宅の施工管理をお任せします。
・図面や工期に合わせて資材や協力業者の手配
・引渡しまでの現場における安全、工程、予算の管理
・各工程の仕様確認など
～業務の流れ～
・各領域の担当者より図面などの打合せ内容を引き継ぎ、地鎮祭からお施主様との打合せを開始します。
・現場にて前もって建物の配置を確認します。
・図面を基に材料などの発注、および基礎着工のための職人を手配します。
・現場の進捗状況に応じて工事業者を手配します。
・図面と現場の状況を照合し、お施主様と打合せをしつつ仕様確認をおこないます。必要に応じ、提案や発案もおこないます。
・引渡し前に検査を実施し、完成後、顧客へ引き渡します。
・その後は3ヶ月目に定期点検を実施します。
【業務の特徴】
・現場：事務作業＝8：2
・ANDPAD（アンドパッド）を導入し、見積もり作業などを簡素化。事務作業の負担を減らすことができています。
・工期平準化を推進中。繁閑の波を減らすような工期管理をしています。
・施工するのは当社の基準をクリアした職人さんだけです。
・品質管理に力を入れて、きれいな現場作りに取り組んでいます。
・現場は事務所から30分圏内がほとんどなので、効率よく業務ができます。
・同時並行で担当するのは6～7棟です。
・毎日変化があるので、ルーティンワークが苦手な方や、日々変化するフレッシュな環境で働きたい方にオススメです。
・工事のことで困ったら「建築本部」に気軽に相談できます。建築本部には気さくなベテラン社員が常駐しているので、何でも相談でき、抱え込む心配はありません。

【所属部署の人員構成】
東広島支店：2名（20代・30代）

職務内容

木造住宅の施工管理をお任せします。
・図面や工期に合わせて資材や協力業者の手配
・引渡しまでの現場における安全、工程、予算の管理
・各工程の仕様確認など
～業務の流れ～
・各領域の担当者より図面などの打合せ内容を引き継ぎ、地鎮祭からお施主様との打合せを開始します。
・現場にて前もって建物の配置を確認します。
・図面を基に材料などの発注、および基礎着工のための職人を手配します。
・現場の進捗状況に応じて工事業者を手配します。
・図面と現場の状況を照合し、お施主様と打合せをしつつ仕様確認をおこないます。必要に応じ、提案や発案もおこないます。
・引渡し前に検査を実施し、完成後、顧客へ引き渡します。
・その後は3ヶ月目に定期点検を実施します。
【業務特徴】
・現場：事務作業＝8：2
・ANDPAD（アンドパッド）を導入し、見積もり作業などを簡素化。事務作業の負担を減らすことができています。
・工期平準化を推進中。繁閑の波を減らすような工期管理をしています。
・施工するのは当社の基準をクリアした職人さんだけです。
・品質管理に力を入れて、きれいな現場作りに取り組んでいます。
・現場は事務所から30分圏内がほとんどなので、効率よく業務ができます。
・同時並行で担当するのは6～7棟です。
・毎日変化があるので、ルーティンワークが苦手な方や、日々変化するフレッシュな環境で働きたい方にお勧めです。
・工事のことで困ったら「建築本部」に気軽に相談できます。建築本部には気さくなベテラン社員が常駐しているので、何でも相談でき、抱え込む心配はありません。

【所属部署の人員構成】
広島支店：5名（20代～50代）

職務内容

同社が手掛ける住宅の設計部署のマネジメントをお任せします。
【業務詳細】
・顧客との打ち合わせ…顧客の趣味嗜好やライフスタイル、理想など、さまざまな想いを聴き取ります。
・設計図面作成／提案…ヒアリングした顧客の想いをもとに図面を作成し、提案します。
・行政機関への申請、施工図面作成、意匠決定、敷地測量…さまざまな工程にたずさわります。家具や照明の設置などに関してはインテリアコーディネーターと連携して進めていきます。
※ベテランの設計メンバーの場合、1人あたり年間およそ15～20棟を手掛けています。

○価格勝負ではなく価値ある良いものを提供します。
○顧客独自の理想を描くことができる注文住宅は世界に一つしかなく、決まった型はありません。顧客の理想を実現するために、自身の個性を活かした自由設計をおこない、「住まい」を作り上げていきます。
○設計事務所からの入社が大半ですが、同社営業職からのポジションチェンジの方もご活躍されています。また建築CAD使用経験や、建設業での営業経験者なども活躍しております。

職務内容

建設コンサルタントの土木設計技術者として、官公庁の担当者と打ち合わせをおこなっていただき、上下水道施設の設計をお任せします。
（1）上水道施設…浄水場・配水池・ポンプ場など
（2）下水道施設…下水処理場や雨水ポンプ場などの管理施設やプラント機器を収納する建築物など
【業務詳細】
・上水道および下水道施設は、土木・建築・機械・電気設計などの多くの業種と協働で進める業務も多く、他部署とのPJT業務も経験することができます。
・上下水道施設は、人々が安心して生活するためには重要なライフラインであり、災害に対しても機能を維持することが重要なミッションです。