製造・ITエンジニアの求人特集

職務内容

レーザアニール装置の開発・設計における以下いずれかの役割をお任せいたします。
【開発領域】
1．市場動向に基づく開発内容の具現化
・社内の半導体プロセス技術者と連携した開発仕様の取りまとめならびに設計構想
2．試作／試験／評価業務
・機構・組立・光学の設計から図面作製、調達担当と連携した手配業務
・試験項目の作成ならびに実施指示、フィードバック業務
3．協力会社の進捗・工程管理
・協力会社の開発スケジュール取りまとめ業務
【製番対応領域】
・顧客要求に基づく装置仕様に沿ったカスタマイズ設計
レーザアニール装置の約3～4割部分は顧客仕様ごとのカスタマイズ対応となっており、仕様や納入リードタイムの決定なども担当します。

【入社後の各在籍年次における、おおよその業務目安】
＜入社直後～2年程度＞
ご入社後はまず愛媛事業所にて約1～2週間当社装置のトレーニングを受けていただきます。その後に横須賀事業所に配属となります（※愛媛研修期間中の宿泊環境は会社手配）。
部署配属後は、当社開発部の業務フローや会社のルールを学んでいただきながら、レーザアニールのテスト処理などを通じて、装置のオペレーションについても習得いただきます。機械設計担当として、レーザ照射における各軸の設計、配管系統図の企画、光学設計（レーザ屈折、集光方法、レンズの選定など）といった技術領域が対象となります。
＜3～5年目以降＞
ご本人の能力・ご志向により、設計エキスパートもしくはチームリーダーとして活躍いただくことを想定しています。また、業務の大枠として新商品開発と受注製番対応の2種類がありますが、将来的にはどちらも経験いただけることを期待しております。

【所属部署の人員構成】
開発部 レーザ商品開発グループ：20代5名、30代7名、40代8名、50代以上12名（うちマネージャー2名）
【組織について】
マネージャー2名含め、組織内の約6割が中途入社した社員で構成された組織となっており、その大半が半導体業界以外から入社した人材です。特に、業務の優先付けについての相談やチーム内での定期的な勉強会を重視する組織となります。　さまざまな知識や価値観が組み合わさった風土であり、情報交換に積極的な人材にとって、学びや技術の習得の機会が多い職場環境となります。

職務内容

【職務概要】
法規動向を踏まえ、全社横断（車両開発、製造、物流、販売・サービス、IT領域）のサイバーセキュリティマネジメントシステム（CSMS）およびソフトウェア更新マネジメントシステム（SUMS）の構築・運用・改善を推進していただきます。

【職務詳細】
（1）サイバーセキュリティ関連法規の動向把握と法規解釈の推進
最新の法規動向を把握するため、国内外自動車業界のサイバーセキュリティ関連活動への参加
例）自動車工業会、自動車部品工業会、自動車技術会、Auto-ISACなど

（2）マツダ車のUN-R155/UN-R156認可取得（能力審査・型式認可）とセキュリティ技術・プロセスの開発
プロセス認可取得（3年毎またはプロセス変更時）のための全社取りまとめ、審査現場での認可当局との折衝
車両型式認可（車両プロジェクト毎）の審査準備

（3）CS/SU法に準拠したCSMS/SUMSの構築・運用
海外工場、海外拠点のCSMS/SUMS構築
マツダグループ全体のサイバーセキュリティ監視活動のプロセス整備と効率化（ツール開発）
マツダグループおよび取引先で発生するサイバーセキュリティ事案の初動対応をリード

※幅広い領域に関わる業務のため、入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。

【部門ミッション】
本部付き全社セキュリティ統括と連携し、マツダ車のUN-R155/UN-R156認可取得とセキュリティレベルや技術コンセプト、セキュリティガバナンスを強化することをミッションとしております。
また、ソフトウェアPLMの業務設計およびシステム構想立案、システム構想品質の劇的な向上も目指しております。

【ポジション特徴／魅力】
本ポジションでは、経営者とも直接コミュニケーションを取りながら全社の情報セキュリティ戦略を構築し、会社全体のセキュリティレベルを向上させる重要な役割を担っています。
将来的には、グローバルセキュリティ担当として、グループ全体でのセキュリティ管理や国際的なセキュリティ基準の導入／運用にも貢献いただく予定です。
全社的なサイバーセキュリティマネジメントシステムの構築をリードし、広範な視野と俯瞰的なアプローチが求められるため、業務範囲が広く、幅広いスキルと知識を活かせることが大きな魅力ポイントです。
また、最新のセキュリティ技術や法規動向を常に把握し、グローバルな視点での問題解決に取り組むことで、キャリアの幅を広げていただけます。

【採用背景】
自動車産業においては、デジタル技術の進化や新たなプレーヤーの参入で、多種多様な商品が導入され、IoTによりあらゆるものにつながることでさまざまな機能やサービスが提供されるようになり、自動車が社会に提供できる価値も今後変化していきます。
車のコネクティッドサービスが当たり前となり、電動化も進んでいく中で、我々が、サイバーセキュリティ対策を実装していくことで、お客様が安全・安心・自由に移動できる社会へ貢献しています。2022年からサイバーセキュリティに関する法規・CS/SU法（＊1）が施行され、車両開発だけでなく、車両外の領域のサイバーセキュリティ対策も車両型式認可取得に必要となりました。
当社としては早期のタイミングで認可取得の第一段階をクリアしておりますが、今後も新しいクルマや技術開発に向け、継続的に技術レベルを高めていく必要があると考えています。今回ご入社をいただく方にはCS/SU法における認可取得活動のリーダーとしてご活躍をいただくことを期待しております。
（＊1）CS/SU：CyberSecurity/SoftwareUpdateの略。自動車型式規則UN-R155/156。

職務内容

【職務概要】
駆動用バッテリーシステム開発または、駆動用バッテリーモジュール開発業務にたずさわっていただきます。

【職務詳細】
（1）駆動用バッテリーシステム開発
バッテリー開発と車両開発の連携を取ることを主要な職務とし、車両レベルでの価値向上・課題解消に向けて、バッテリーの機能／構造／制約をクルマ全体として整合する。
バッテリー性能が大きく影響を与える車両性能（航続距離／充電速度／重量など）の目標達成に向け、バッテリー側の技術／物理的制約を踏まえながら、課題解消に向けた諸活動（※1）のリードもしくはサポートをおこなう。
※1：車両目標値設定、機能配分／バッテリー仕様変更提案、必要な社内外の情報収集など、および進捗管理

（2）駆動用バッテリーモジュール開発
車両としての要求およびライフサイクル全体で必要となる各種要件を満たすバッテリーモジュール構造の設計、検証をおこなう。
モジュールに求められる諸要件（※2）を整理し、これらを同時に満たす具体的な部品仕様の検討をおこなう。
単独での要件成立が困難な場合は、要件の見直し提案や他部品に跨った解決策の提案をおこない整合する。
※2：信頼性（強度、耐久性、耐候性）／性能（電気的抵抗、伝熱性、搭載性）／安全性（排熱性）など

【部門ミッション】
電動化をはじめとした自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、クルマという製品の枠にとらわれず人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革をおこなうことで、ビジネスのトランジション実現を目指しております。
具体的には、弊社は「グローバルでの社会課題に貢献する（＝グローバル目線でのカーボンニュートラル達成や、各国の多様な顧客ニーズに応える）」ため、マルチソリューション戦略を打ち出しており、e-MAZDAとしては進化し続ける電池技術を踏まえてさまざまな電池のタイプに対応できる開発をおこなうこと、またさまざまな車型に派生できる柔軟性のあるクルマを作ることをミッションとしております。
EVの良さを兼ね備えた上で、マツダらしい人馬一体の走りを実現すべく、普及型のEVプラットフォームを作っていくための重要な役割を担っております。

【ポジション特徴】
電動化事業本部は、BEVへのトランジションに焦点を当てて開発を進めている組織となっております。
モノづくり部隊（企画／設計／実験／生産品質／購買／サービスなど）と管理部隊（人事／法務など）の全領域から代表（専門家）を集め、今までの担当領域にとらわれずにクルマ全体の価値向上や収益／効率向上を目指してさまざまな実験をおこないながらプロセス自体の見直しにも取り組んでいる新しい組織ですので、柔軟な発想やあたらしい視点での提案が可能です。

また社内では比較的新しい技術領域であるバッテリー領域の開発にも、長年内燃車開発で培ってきたモデルベース開発手法を応用し、社内で初めての構造や材料の採用にも多くのチャレンジをおこなっています。さまざまなバックグラウンドを持つ関連部門やお取引先のエンジニアと議論を重ねる機会も豊富で、知恵を絞りながら仕様を検討し、実物やリグなどのテストを繰り返して検証を進めております。
多くの仲間とともに、モデルと実機の両方を活用した開発にたずさわることで、物理現象の仕組みを深く学び、技術を究めるエンジニアとしての楽しさや、自身の成長、目標に向けて取り組む一体感を感じられる点にやりがいがあります。
特定のユニットだけではなく、クルマ全体を考えた上で設計／開発ができますので、広い視野を持ちながら成長いただけることが大きな魅力ポイントです。

【採用背景】
グローバルな電動化の潮流の中でCN達成や商品競合力を確保していく上で駆動用バッテリーの役割は非常に大きい状況です。そのような状況下、我々は電池自体の技術進化を取り入れつつ、その特性をクルマとしてバランスよく活かし、ユーザーに喜ばれる価値につなげていくことにチャレンジしております。
自動車メーカーとして培ってきた安全性や耐久性などの“安心・安全”を土台とし、電動車としての新たな要求に応える商品を作り上げる一員として、バッテリーシステム開発およびバッテリーモジュール（※）構造開発にたずさわっていただける人材の採用を進めております。
※バッテリーモジュール：複数の電池セルを組み合わせた構造体

職務内容

【仕事内容】
・ワークウェアメーカーの社内システム管理
・社内関連機器の保守管理
・社内システムの問合せ対応
・効率化のためのソフトウェア導入企画提案
・基幹システムの保守・運用
・PCセッティング等

職務内容

社内SEとして、SalesforceやOffice365などを活用して、社内システムのあらゆる課題を解決する業務にたずさわっていただきます。
業務効率化やヘルプデスクがミッションとなります。
【業務詳細】
・社内インフラの開発・設計・保守
・課題解決に向けたオンプレやクラウドサービスの検討・導入・保守
・パソコン、サーバー、スマホの運用保守
現場から上がってくる業務課題の改善をシステム開発で実現していくお仕事です。
一日の問い合わせ数：2～3件程度です。
【DX推進のメンバーとしての業務】
2022年に各部門から社員を集め、DX委員会を立ち上げ社員が働きやすく、プライベートの時間を確保できる働き方に向け、方向性を検討しています。社内SEの立場から、DX委員会にいろいろな意見をだしていただくことを期待しています。また、社員の働き方が変わることで、提案のクオリティが上がり、お客様も満足していただけると考えています。

◎インフラからクラウドサービスまで幅広く活躍できます。
◎広島県に5か所、宮城県に1か所ある事務所のインフラ関係からクラウドサービスを活用したサービスの導入まで、幅広い分野で活躍していただけます。
◎導入検討やシステムの設計・開発および運用の実務については複数の外部ベンダーと打ち合わせをしながら進めるので、経験も知識も得ることができます。
【将来的には】
社内FAQなどのAI化も進めたいと思っています。導入フェーズから企業のAI化に参画できるチャンスです。

職務内容

【職務内容】
社内のIT環境の安定運用と改善を担うポジションです。
主に以下の業務を担当していただきます。

【業務詳細】
・社内ネットワーク・サーバーの運用・保守
・業務システム（勤怠管理、給与、会計など）の管理・改善
・PC・モバイル端末のキッティングおよびトラブル対応
・IT資産管理およびライセンス管理
・情報セキュリティ対策の企画・実施
・ベンダーとの折衝・システム導入支援
・PC・モバイル端末のセットアップや問い合わせ、社内システムの基礎的な運用サポート含むヘルプデスク業務　など
※部署内で業務をシェアしながら進めるため、経験が浅い方でも先輩社員のサポートのもと徐々にスキルアップを目指せる環境です。

職務内容

【職務内容】
コンクリートブロックを主とした歩道タイルやガーデニング用品などのエクステリア製品の商品開発を担当していただきます。
業務の流れとしては、展示会への出席や自社営業との会議を通じてニーズを把握し、市場ニーズに合わせた製品を開発します。

【詳細】
※入社後は以下の流れで業務を習得していただきます。
・座学を通してコンクリートに関する基礎知識の習得
・既存製品の新色開発を先輩社員のもとで経験
・セメントを練り上げる工程の実務
・試作品の作成
・コスト調整
・製造にかかわるその他関連部署との連携など
上記一連の商品開発の流れを通じて、業務の基礎を身につけていただきます。

業務に慣れてきたら顧客に求められる舗装材、エクステリア用品などの製品について、
依頼元からの課題抽出、顧客の課題を元にした製品企画・立案、他業界の協力会社を含む関係各所との連携もおこないます。

職務内容

国内向け軽自動車を中心とした自動車内装部品の製造における以下業務をメインに担当していただきます。

■業務内容
自動車内装部品の製造に関する以下のような業務をメインにお任せします。
・設備・環境の管理および保全、設備の新規導入、生産ラインの設計・改善
・原価管理・工程管理・品質管理など生産物の管理
・生産計画および生産の維持内容雇用

■業務詳細
・日々の保全管理（設備トラブル時、予防管理）
・生産性向上を目的とした改善
・コスト低減活動の推進
・品質異常対策、再発防止対策
・運搬用フォークリフト、車輌などの保全管理
・部品製造の工法計画、レイアウト計画、物流計画の取りまとめ
・ 部品製造の建屋、設備、機械、治工具・備品の計画、製作手配および据付付帯工事、点検、保守、管理・届け出の業務　など

※ご本人の経験に合わせた業務をお任せします。

職務内容

日本トップクラスのアパレルOEMメーカーである当社にて、商品企画・設計をお任せします。
営業が受注したニーズに基づき、服を量産するまでの企画、設計、サンプル作成、進捗管理がメイン業務です。
また、ご経験によって品質管理の業務までお任せします。

■商品企画・設計の業務内容
・メーカーのデザイナー・パタンナーとの打ち合わせ
・型紙や仕様書の確認
・製品の設計、サンプル作成
・生地・資材の手配
・サンプル検品、工場へのフィードバック、メーカーへの進捗報告
・サンプル補修
・一部、ODM生産案件における素材／製品提案業務　など
・海外出張の可能性あり（ASEAN　中国など）
などの営業が受注したニーズに基づく、量産までの企画、設計、サンプル作成、進捗管理業務
　※ODM生産…製造する製品の設計から製品開発までを受託者がおこなう生産方式です。通常案件の3割程度です。

■品質管理の業務内容
・品質表示など必要な試験データを確認
・適切な品質表示
・量産時のリスクアセスメントを行い、顧客と協力して生産・供給に向けたリスク対応を実施

■特徴
国内に工場はなく、製造はすべて海外工場で担っておりますので、製品の品質確認や
現場の服作りを見ていただくため海外出張が発生する場合があります。
（出張先：ミャンマー、ベトナム、バングラデシュ、中国）

■組織構成：
15名（20代後半～49歳の方まで、幅広い年代の方が活躍しています）
大手メーカーチーム、その他のブランドで分かれておりますが、
レディースやメンズ担当などは分かれておりませんので、幅広いスキルを身につけることができます。

職務内容

島根県に5つの工場があり、それぞれのメンバーが1つの工場を担当します。
日帰りで出張し、主な業務内容としては、量産化の際の効率的な業務設計や、日常的な重点課題への対応です。
・生産ラインの設計（社内工場に配置される製造ラインの企画、CADを用いた製図）
・生産設備の保守管理他、据付工事の監理やメンテナンス
・改善業務
現場担当者をはじめ、多くのスタッフと連携を取りながら進めていく業務です。
【組織構成】生産技術課：3名（部長／50代、課長／40代、係長／30代）

職務内容

・木材運搬のための搬送機械の設計業務
・CADを使用した製品データ入力業務
・過去の設計実績を基にしたカスタム対応
※使用ソフト：AutoCAD

【組織構成】1名（50代）

職務内容

高品質な建築鉄骨の提供に向け、製品すべての検査をお任せします。
・社内製作品の寸法・外観・UTの検査
・記録書の作成
・第三者検査機関の立ち会い
【組織構成】検査部5名：課長（50代）、主任（30代）、メンバー（30～40代）

職務内容

プレス金型設計をお任せします。
具体的には、鋼材から様々な工程を経て生産する『耕うん爪』の3DCADを利用した金型設計、設備設計、CAE技術、シミュレーション、構造解析、鍛造解析などに携わって頂きます。

職務内容

当社が作っているのは、「名もなき製品」。お客さま固有の細やかなニーズに応える装置や架台、部品などを一品一品、オリジナルに設計・製作しています。各種産業機械や鋼構造物、珍しいものでは河川の水門などがあります。
【業務の流れ】
・お客様へのヒアリング
・現地での測量
・CAD（iCAD）による概算設計・プラン提案
・見積り作成
・本設計図面の作成
・製造スタッフとの共有・やりとり
・完成後の現場据付け、調整など
一連の業務を担い、お客さまの要望を叶える製品を作り上げます。

※まずはCAD操作から学び、少しずつ実際の設計業務を覚えていきます。常に先輩スタッフがサポートします。
※一連の業務を覚えた後、現場の作業や機械設備を見ながら、その場で技術的な打ち合わせができるようになることを目指します。
※工学系や工業系学科を専攻された方はもちろん、CADを学びたい方、まだ知識はないけれど設計職として生涯の技術を身につけたいという方、エントリーをお待ちしています。

職務内容

ヨーロッパから輸入しているトレーラー・特殊車両などのメンテンナンスに関わる業務をお任せします。
【業務詳細】
・貨物自動車一般車検点検整備、貨物自動車車体修理改造、各種貨物自動車改造車検登録、各種トレーラー設計製作、車検登録業務などの中から適性に応じて担当していただきます。（基本的に営業業務はありません。）
・車検、車検登録、ヨーロッパから仕入れた車両を日本適性へ架装などもおこないます。
◎最初はグループ作業となりますので、指導を受けながらスキルアップが可能です。

【所属先人員構成】17名

職務内容

・システムエンジニア職（顧客先に要件定義を実施し自社のパッケージの中から最適なソリューションを提案）
顧客先の常駐型ではなく、自社開発のソフトも強いため、社内の連携で顧客満足を高める役割

【所属部署の人員構成】
本社システム部：18名（男14名、女4名）平均年齢33歳

職務内容

自動車用ドアシール材ウェザーストリップ、点字ブロック、鉄道用の防振材の製品設計／材料開発をおこなっていただきます。
■製品設計：お客様との打ち合わせにてニーズを汲み取り設計をしていきます。
自動車関係だけではなく、産業用インフラなどの製品開発にもしっかり取り組んでいきます。
■材料開発：顧客のニーズを汲み取り、機能を生みだすための材料開発・用途開発をおこなっていきます。
【期待する役割】チームの中で仕事をし、個人の強みを活かして実績を積むことで、最終的にはリーダーになってもらいたいと思います。

職務内容

ヨーロッパから輸入しているトレーラー・特殊車両などを中心に、メンテナンス／車検／架装（日本適合）／登録関連まで、車両の品質と稼働を支える業務全般をお任せします。
現場の最前線で手を動かすプレイングに加え、幹部（管理職）として部門運営・人材育成・品質管理も担っていただくポジションです。
お客様のサポート、幹部として部下の指導などにもたずさわっていただきます。
（営業行為は原則ありませんが、技術窓口としての顧客対応は発生します。）

【業務詳細】
（1）点検・整備・修理（プレイヤー業務）
・貨物自動車の一般車検点検整備（法定点検を含む）
・故障診断、修理、予防整備、消耗品交換
・貨物自動車の車体修理、補修、部品交換 など
（2）架装・改造・日本適合対応（輸入車両の仕上げ）
・ヨーロッパから仕入れた車両を、日本の法規・運用に合わせて架装／仕様変更／安全要件対応（適合対応）
・貨物自動車の修理改造、改造申請を含む対応
・各種貨物自動車の改造車検登録に必要な準備・整備・確認
（3）設計・製作（適性に応じて）
・各種トレーラーの設計、製作、改修
・現場要望を踏まえた改善提案（耐久性、作業性、メンテ性、コストなど）
（4）車検・登録関連業務
・車検（継続検査）対応、車検整備の段取りと実施
・車検登録業務、改造車検登録などの関連業務
・申請・検査に向けた事前確認、書類作成の指示／チェック（体制により実務も担当）
（5）顧客サポート（技術窓口）
・納車後のトラブル一次対応、原因切り分け、修理方針の説明
・使い方・運用上の注意点の案内、再発防止の提案
・必要に応じて現地対応や引取・入庫の調整（社内外連携）
（6）幹部業務（部門運営・指導・品質責任）
・部下の指導・育成（作業手順、診断力、品質意識、安全衛生、段取り力の強化）
・作業品質の標準化（チェック体制、手戻り防止、記録整備）
・工程・工数管理、優先順位付け、入庫計画の調整（納期・稼働最大化）
・重大不具合やクレームの技術判断、再発防止策の推進

【所属先人員構成】17名

職務内容

設計業務にて、打ち合わせ、計画、設計、メカ立上げ業務管理などを担当していただきます。
CAD（三次元・二次元）を使用して作業します。主に自動車関連治具、溶接機、他、検査装置、搬送装置、自動化装置・省力化機器、ロボット設備が対象となります。

◎機械治具装置に興味がある方を募集いたします。
◎「在宅勤務」も可能、相談に応じます。県外の方も歓迎します。

職務内容

コンテナ物流の港湾で活躍する「遠隔自動クレーン」のシステム開発・設計を中心に、立ち上げまでの全体業務を一貫してお任せします。
現在、日本含む世界ではクレーンオペレーターの人材不足が深刻化していることを背景に、クレーンに乗って操作するのではなく、「遠隔で操作・自動化する」ニーズが急増しています。そうした中、当社のクレーンは国内外で約5,300台のクレーンが活躍しています。
住友重機械グループの安定した基盤と、最新のセンシング・アルゴリズム技術を駆使し、日本経済の血流である搬送現場および製造現場を支える次世代インフラを構築していただくポジションです。

職務内容

クレーンの振動、重量、応力、寸法などの現地・工場内計測、およびこれらの計測データの解析・分析業務をお任せいたします。
【ポジションの魅力】
当社が納入した既設クレーンの計測業務にたずさわることで、新旧さまざまな型式のクレーンに触れることができます。
また、大型構造物の計測・分析技術を学ぶことができ、北海道から沖縄まで日本全国、時には海外まで渡り歩くことができるのも、このポジションならではの魅力です。
※就業⽇数の約半分が出張業務となります。

職務内容

業務用クリーニング機器専門メーカーである当社の機械設計担当として、製品の設計～試作～開発まで一貫してお任せいたします。170以上の機種がある中で、より市場ニーズや顧客要望に叶う新製品を開発していただくことを期待しております。
入社後約半年～1年程度は製造現場を経験していただきます。
各部門の役割や想いを知っていただいた上で設計をおこなうことで、モノづくりを楽しみながら設計ができると考えております。
【配属先について】
開発を担う設計部は、機械設計11名、電気設計4名、新人2名の計17名の技術者で構成されています。30代を中心に各世代バランスよく在籍しています。

職務内容

社内ITエンジニアとして、以下の業務を幅広く担当していただきます。
※ 最初から全領域を担当するのではなく、現エンジニアと協力しながら徐々に役割を広げていきます。
・システム開発・運用：社内業務システムの設計・開発・保守・改善
・業務自動化（RPAなど）：反復業務の自動化・効率化ツールの導入・運用
・データ分析・可視化：生産・業務データの集計・ダッシュボード構築
・インフラ・NW管理：社内ネットワーク・サーバー・端末の運用管理

【組織構成】社内IT部門1名（新規部署立ち上げ予定）

職務内容

マグネシウム射出成形機の機械設計業務を担当していただきます。
研究開発・設計から部材製造・組立までを集約した一貫生産体制で、下記いずれかの業務をお任せします。
・開発設計：新シリーズの企画設計、評価など
・システム設計：マグネシウム射出成形機の付帯装置の設計など
■CADなどを利用して図面を書くことよりも、お客様の声を聞きながら、どのような機械を作るのか仕様を決めていく、提案をしていくことがミッションとなります。
■海外売上割合も大きく、お客様対応をする機会も多いことから、グローバルなスキルを見につけることができるポジションです。
【マグネシウム（Mg）は環境にやさしい材料】
当社はマグネシウムを地球環境保全の一翼を担う材料だと認識し、マグネシウムは実用金属の中でも軽く、強度があること以外にも優れた特長を持っています。また、世界中に分布しており、リサイクルも容易です。当社ではマグネシウム関連事業を30年以上にわたって進めており、その中核製品となるマグネシウム合金射出成形機は、マグネシウムを高速かつ高圧、高精度で成形できる機械となります。また、当社が製造販売するマグネシウム射出成形機は、ダイカストとは異なり溶解炉がないため、環境負荷物質である防燃ガスを使用しません。

職務内容

当社が手掛ける防衛関連製品における研究試作・量産に関する機械設計業務をお任せします。
■下記いずれかの業務を担当していただきます。
・開発設計・研究開発：新規防衛システムの仕様検討、試作設計
・量産設計・工程設計：量産に向けた設計最適化、工程改善
お客様の要望を踏まえ、仕様策定から提案まで一貫して関わることができるポジションです。
■キャリア・成長
OJTに加え、分野別・階層別研修プログラム有り。技術力を磨きながら、将来的にはプロジェクトリーダーや管理職へのキャリアアップも可能です。

職務内容

車検機器やリフト・ジャッキなどの自動車整備用機械工具のアフターメンテナンス、修理、またメンテナンスの提案を担当いただきます。業界・職種未経験の方も歓迎します。車が好きな方、車いじりが好きな方にはおすすめです。

【担当エリア】
岡山営業所の管轄エリアは、岡山県内と鳥取県内です。
現場作業としてお客様先へ向かう出張もありますが、基本的に日帰りか宿泊をするかは現場の判断に任せております。
社員の健康を第一に考え、出張についても無理なく対応いただけるようにサポートさせていただきます。

【入社後の教育制度について】
各種研修を通じて、社員皆さんの成長を全力でバックアップしております。
※入社後、大阪支店にて3ヶ月程度OJT研修実施
・中途社員研修（オンラインで座学研修を1週間程度）
・上記とは別途、商品研修や設備研修などを実施（対面、オンラインにて）
・お客様が主催の勉強会を実施（適宜）
・キャリアヒアリング
・ブラザー・シスター制度　など

【転勤について】
中途社員の方は、基本的に地域採用のため転勤はありません。
もし全国転勤が可能であれば、年収がUPするため別途ご相談ください。
※岡山営業所は大阪支店の管轄であるため、転勤が可能な場合は大阪支店管轄内での異動となります。

【当社の商品・サービスについて】
■車検機器
完成検査の効率化を追及した最新機器で、測定・調整をサポートいたします。「見える作業内容」「分かりやすい結果表示」で、信頼できるサービス工場を実現します。

■足回り機器
メカニックの思いをカタチにした機器は、タイヤ交換作業に伴う体の負担や作業ストレスを一挙に解決します。また、走りを追求するカーオーナーも満足のアライメントサービス機器を提供します。

■リフト・ジャッキ
ANZENが勧めるリフト機器は上昇時、下降時共にフルフラットです。用途に合わせて選べるジャッキは安定感もあり、安全・快適な作業空間を創ります。

■大型車用整備機器
大型車整備を取り巻く環境は大きく変わってきています。このような時代の流れにも対応しながら、ANZENは作業環境の改善と、作業効率の向上を実現する工場創りを提案します。

■洗浄機器
門型洗車機と下部洗浄装置の組み合わせで、パーフェクトな洗車を実現しました。洗車作業の効率アップを図り、顧客とともにメカニックも喜ぶ洗車作業を実現します。

■環境機器
工場内において環境の保全という問題は、各メーカーの基準や法令が厳しくなっている現在、避けて通れない問題です。コンセプトは「環境宣言」であり、ANZENは環境を汚さず地球に優しい機器、システムを提案します。

■サービス
自動車整備機器を効率良く、安全に使用するためには、正しい取り扱いと定期的なメンテナンスが必要です。ANZENは使用されている整備機器をプロの目できめ細かくチェックし、顧客の日常点検をしっかりサポートします。

職務内容

・新規受注製品の工程設計、設備製作
・量産工程の改善、自動車用部品（ラッチ、CSD等の機構製品）の組立工程設計、及び、設備仕様検討・設計・製作・調整・検証
※QCDを満足する製品組立方法を検討、それを具現化する

職務内容

生産設備やインフラ設備（機械・装置など）の保守・保全・メンテナンス業務を担当していただきます。
具体的には、設備の点検や故障対応、修理、改善活動、定期メンテナンスなどを行い、設備が安全かつ安定して稼働できるように支えていただくお仕事です。

職務内容

国内外の大手自動車メーカーの自動車部品（ドアハンドルなど）を製造する当社にて、塗装ロボットを使用した樹脂塗装の生産技術に関する業務をお任せします。

【具体的には…】
(1)新製品の多関節ロボット塗装のティーチング
（塗装ロボットへの動作インプット、塗料量やスピードの条件調整）
(2)塗装ラインの装置保全管理の見直しによる改善業務
（品質向上や不良率低減活動）
(3)国内・海外拠点への技術指導および改善支援
★将来的には海外拠点の品質改善・生産性向上支援など、グローバルな活躍を期待しています。
★塗料の配合だけでなく、温度等環境によっても変化があり、繊細ながらやりがいの大きい業務です。
将来的には、海外拠点(約14拠点/メキシコ・中国等)のローカルスタッフと協働しながら適切な塗装環境を構築いただきます。　(海外に1-3ヵ月/年 程度の出張がございます。)

職務内容

自動車ドアのラッチおよびハンドルの設計・開発業務を担当していただきます。
・ラッチやハンドル製品において新たな価値を創出していただきます。
・開発目標の定義や、ラッチ機構、ハンドル機構、アクチュエータ、センサの要求仕様を定義していただきます。
・目標機能を達成するための機構設計やアクチュエータ設計を含め、ラッチおよびハンドルのコンポーネントを開発していただきます。